臺北—基隆火車即將邁向捷運化

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】臺鐵浮洲車站2011年9月2日啟用，交通部部長、新北市市長、立法委員吳清池等貴賓蒞臨剪綵，新北市政府交通局局長趙紹廉說，浮洲車站為市境內增設5座臺鐵捷運化通勤車站之一，通車後浮洲地區(qū)居民無須再至板橋或樹林車站轉乘，大幅縮短通勤時間，每天往基隆、臺北方向停 靠區(qū)間車有82班次，往中壢、新竹方向?？繀^(qū)間車有84班次，合計166班次，列車班距於尖峰時段8-10分，離峰時段10-15分，提昇地方生活機能及 交通運輸便利性。
 

「三環(huán)三線」為新北市重要交通建設之一，未來捷運「三環(huán)三線」建設完成後，將能打造大臺北一小時生活圈；新北市不僅致力推動捷運路網，也已透過市境內既有鐵路的效能提升，以便利市民交通需求，未來新北市發(fā)展將隨著捷運路網建設及鐵路運能的改善建構更為完善的交通路網。
 

目前臺鐵正積極推動鐵路捷運化計畫，該計畫包含在新北市境內增設簡易車站數(shù)擴大服務範圍及第三軌加強調度作業(yè)。其中增設5座簡易車站包括：(1)汐止地區(qū)之汐科站、(2)汐止地區(qū)之樟樹灣站、(3)鶯歌地區(qū)之鳳鳴站、(4)板橋地區(qū)之浮洲站及(5)樹林地區(qū)之樹林調車場站。
 

目前汐科站已於2007年12月完工啟用，浮洲站也將於2011年8月30日完工啟用，其餘3站刻正進行規(guī)劃設計，未來新北市民眾上班上學將有更多搭車地點；另第三軌部分，分別增設於五堵站至汐止站、汐止站至樟樹灣站及樟樹灣站至南港站，以加強運能及調度功能，使通勤電聯(lián)車班次得以增加，該第三軌工程已開始施作，未來完工後將能大大提升臺鐵車輛調度能力；另配合臺鐵新採購的電聯(lián)車在2012年陸續(xù)交車，預期2013年尖鋒時段臺北至基隆，平均約10分鐘有一班火車可搭。
 

臺北-基隆 5大「臺鐵車站捷運化」沿線房市看俏

七堵一南港從雙軌擴建為三軌正線，就是為了因應臺鐵都會區(qū)捷運化建設，方便列車運轉調度。目前臺鐵的火車西部幹線南下從七堵發(fā)車，往花蓮的北迴線從樹林發(fā)車，都會經過七堵到南港間，造成這個路段容量不足，列車調度困難，未來第三軌完工後，七堵到南港間就多了一股軌道，不但可以增加列車開行的容量，也可以縮短列車發(fā)車間距，減少等車時間，火車誤點情況也可望降低。
 

目前臺北到基隆，尖鋒時段平均每14分鐘有一班車，自強號大約39分鐘可到。第三軌完工後，除了通勤電聯(lián)車班次密度增加，尖鋒時段平均10分鐘有一班車；直達的自強號行車時間，也可以從39分鐘縮短為35分鐘。
 

臺鐵採購的EMU800 型通勤電聯(lián)車明年9 月起陸續(xù)交車，配合七堵到南港之三軌化工程完工後車輛班次增加的需求。臺鐵捷運化縱貫鐵路於新北市境內車站數(shù)由7個增至12個後，將擴大新北市內臺鐵通勤服務範圍，提升民眾使用鐵路之可及性，配合增設車站鄰近地區(qū)都市計畫變更及都市再造，帶動都市發(fā)展，促進地方繁榮與發(fā)展，並且可縮短行車時間及列車班距，尖峰時段8-10分，離峰時段10-15分，強化大眾運輸效能，以達永續(xù)都市之目標。


朱立倫市長表示，浮洲站的通車是大家長久以來的期盼，感謝交通部等相關同仁的辛勞，在艱鉅環(huán)境下仍不負使命達成任務，造福地方。朱市長希望民眾多到浮洲站搭乘列車，讓臺鐵大賺錢，好提供大眾更便利的服務。

朱立倫致詞時特別提到新北市還有樹林調車場站、鶯歌鳳鳴站、汐止樟樹灣站等捷運化車站在規(guī)畫，趁交通部長毛治國、立委林鴻池、吳清池，以及李婉鈺、周勝考、林國春、張宏陸、曾煥嘉、劉美芳等市議員都蒞臨剪綵，市長希望貴賓們都能幫忙，加快速度完成。朱立倫說，只要是交通建設預算，我們在場的立委及未來的立委都會支持，同樣的，只要是新北市的交通建設預算，我們的市議員也一定會支持。

交通部長毛治國表示，朱市長去年還是行政院副院長時就指示交通部要加快板橋浮洲車站工程速度，雖然施工期長達兩年半，但為兼顧原本列車正常運行，每天工作時數(shù)不到4小時，施工非常困難。市府交通局表示，板橋浮洲地區(qū)沒有捷運經過，但區(qū)內有臺灣藝術大學和華僑中學等學區(qū)，浮洲站預計可服務兩萬多人。相較於鄰近的捷運府中站或亞東醫(yī)院站，浮洲到臺北票價15元，僅捷運一半，行車時間15分鐘也比捷運快，浮洲站是具競爭力的通勤火車站。